Eğitim Sayfam – Türkiye'nin Eğitim Sayfası

Soru 1

Kara yollarının tarihsel gelişimiyle ilgili aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?

A İnsanların yaptığı ilk yollar, tekerlekli taşıtların kullanılmasıyla yaygınlaşmıştır.

B İçten yanmalı motorların icat edilmesiyle kara yolu taşıtlarının üretimi ve kullanımı artmıştır.

C İlk asfalt kaplı yollar tarihi İpek ve Kral Yolu güzergahı üzerinde yapılmıştır.

D 20. yüzyılın ikinci yarısında kara yollarının kullanımı tüm kıtalarda yaygınlaşmış ve bölgesel etkileşim artmıştır.

E Asya'daki tarihi ticaret yollarında ipek ve baharat taşımacılığı önemli bir yer tutmuştur.

Soru 2

İlk Çağ'dan günümüze kadar ulaşım sistemlerinde büyük gelişim yaşanmıştır. Tekerliğin icadıyla kara yolu, suyun kaldırma kuvvetinin keşfedilmesiyle deniz yolu, buharlı lokomotifin icat edilmesiyle demir yolu ve uçağın icat edilmesiyle hava yolu ulaşımı başlamıştır. Bununla birlikte teknolojideki gelişmelerin etkisiyle de ulaşım sistemleri hız, güvenlik ve konfor açısından ilerlemiştir.

Bu parçada, aşağıdakilerden hangisine değinilmemiştir?

A Ulaşım sistemlerinin sürekli geliştiğine

B İlk Çağ'dan günümüze kadar çeşitli ulaşım sistemlerinin kullanıldığına

C Ulaşım sistemlerinin ortaya çıkmasında önemli icatların ve keşiflerin büyük rol oynadığına

D Ulaşım sistemlerinin daha nitelikli hale geldiğine

E İlk Çağ'da kara yolu, günümüzde ise hava yolu ile taşınan yük ve yolcu miktarının arttığına

Soru 3

"Dünyadaki bazı su yolları, jeopolitik konumundan dolayı stratejik önem taşır. Bu özellikteki su yollarına sahip olan ülkeler hem küresel ticarette hem de bölgeler arası deniz ulaşımında önemli roller üstlenmiştir."

diyen bir coğrafyacının görüşünü aşağıdaki ülkelerden hangisindeki su yolları kanıtlayamaz?

A Mısır

B Brezilya

C Panama

D Türkiye

E İran

Soru 4

Aşağıda ulaşım sistemleriyle ilgili verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

A Demir yolu ulaşımı Sanayi Devrimi'nden sonra ortaya çıkmıştır.

B Kara yollarıyla ulaşılabilen yer sayısı demir yollarına göre daha fazladır.

C Ulaşım ağının uzunluğu ve yoğunluğu ile ülkenin gelişmişlik düzeyi arasında ters orantı vardır.

D Uçağın icat edilmesiyle birlikte kıtalar arasındaki ulaşım süresi kısalmış, yolcu taşımacılığı artmıştır.

E Ulaşımın gelişmesiyle birlikte bölgeler ve ülkeler arasındaki etkileşim artar.

Soru 5

Ulaşım faaliyetlerini sınırlayan, bazı yerlerde ise engelleyen en önemli doğal faktörlerden biri yüksek dağ sıralarıdır.

Buna göre, haritada numaralandırılan bölgelerden hangisindeki ulaşım faaliyetleri üzerinde yüksek dağ sıralarının olumsuz etkisi daha belirgindir?

A I

B II

C III

D IV

E V

Soru 6

Demir yolları dünyanın birçok ülkesinde geliştirilen hızlı trenlerle birlikte çağ atlamış ve yolcu taşımacılığında kara yollarıyla rekabet edebilecek duruma gelmiştir.

Günümüzde aşağıdaki ülkelerden hangisinde hızlı trenlerle yapılan yolcu taşımacılığı yoktur?

A İran

B Çin

C Japonya

D Fransa

E Almanya

Soru 7

Bir ülkede kara yolu taşımacılığının gelişmesi, aşağıdakilerden hangisine yol açmaz?

A Kara yollarında seyreden araç sayısının artmasına

B İç turizmin gelişmesine

C Bölgeler arası ticaret hacminin artmasına

D Asfaltla kaplı nitelikli kara yolu uzunluğunun artmasına

E Nakliye süresinin uzamasına

Soru 8

Kara yolu ulaşımı hem doğal hem de beşeri ve ekonomik faktörlerden etkilenir.

Aşağıda yüz ölçümleri aynı olan iki bölgedeki kara yolu ağı gösterilmiştir.

Yalnızca kara yolu ağı dikkate alındığında, bu bölgelerin hangi bakımdan farklı olduğu kesindir?

A Akarsu rejimi

B Ekvator'a olan uzaklık

C Yer şekillerinin engebesi

D Ana kaya yapısı

E Bulundukları yarım küre

Soru 9

Ulaşım sistemlerinin ve entegrasyonun gelişmesiyle birlikte aşağıdakilerden hangisi beklenmez?

A Ülkeler arasındaki etkileşimin artması

B Ticaret hacminin azalması

C Doğal çevre kirliliğinin artması

D Yolcu taşıma ücretlerinin azalması

E Trafikte seyreden araç sayısının artması

Soru 10

Yukarıdaki haritada numaralandırılan bölgelerin hangisinde kara yolu taşımacılığının yoğunluğu daha azdır?

A I

B II

C III

D IV

E V

Soru 11

Olgu: Bir yerin gerçek alanı belirlenirken yer şekillerinin engebe ve çukurlukları dikkate alınırken, izdüşüm alanı belirlenirken yer şekilleri dikkate alınmaz, her yerin düz olduğu kabul edilir.

Sonuç: Bir yerin gerçek alanı ile iz düşüm alanı arasındaki farkın fazla olması kara yollarının yapım giderlerini arttırır.

Buna göre, aşağıdaki ülkelerden hangisinde, aynı standart ve uzunluktaki kara yollarının yapım giderlerinin daha fazla olması beklenir?

A Norveç

B Mısır

C Hollanda

D Ukrayna

E Nijerya

Soru 12

Son yıllarda önemi artan ulaşım sistemlerinden biri boru hatlarıdır. Özellikle petrol ve doğal gaz ticaretinde artan nakliye giderleri birbirine yakın bölgeler arasındaki enerji ticaretinde boru hatlarının kullanımını artırmıştır. Bu durum Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika kıtalarında daha yaygın olarak gözlenir.

Coğrafi konumları dikkate alındığında, aşağıdaki ülkelerden hangileri arasındaki petrol veya doğal gaz ticaretinde boru hatları kullanılmaz?

A Kanada - ABD

B Norveç - İngiltere

C İran - Ermenistan

D Nijerya - Fransa

E Rusya - Türkiye

Soru 13

Uluslararası deniz yolu trafiği bölgeden bölgeye değişir

Son yıllarda küresel ticarette yaşanan gelişmeler dikkate alındığında, haritada numaralandırılan su yollarından hangisinden bir yılda geçen deniz taşıtı sayısı daha fazladır?

A I

B II

C III

D IV

E V

Soru 14

Ticari amaçla kurulmuş bir limanın gelişip büyümesi öncelikle aşağıdakilerden hangisine bağlıdır?

A Aynı anda hizmet verebileceği gemi sayısına

B Kıta sahanlığının genişliğine

C Dalgakıranın doğal olup olmamasına

D Çevresindeki yer şekillerinin jeolojik yapısına

E Ekonomik yönden etkileşimde olduğu bölgenin genişliğine

Soru 15

Yukarıdaki haritada numaralandırılan bölgelerden hangisinde hem kara yolu hem de demir yolu ağının daha kısa olduğu söylenebilir?

A I

B II

C III

D IV

E V

Test Bilgileri ve Sonuçlarım

Toplam Soru : 15

Ek Bilgiler

Yükleyen : Ziyaretçi (Telif Bildir)

Yüklenme Tarihi : 2023 - 2024

Test Göndermek İçin: Tıkla
Hatalı Test: Bildir

TYT Coğrafya Ulaşım Sistemleri Test - 1